電気自動車の現状は？電気自動車の普及に向けた電気自動車比較サイト
電気自動車（Electric Vehicle）はエンジンの代わりのモーターとバッテリー、車載充電器、蓄電池、制御装置などを備え、ガソリンの代わりにバッテリーに充電された電気を気使って走行する自動車です。
電気自動車の仕組み
電気自動車の充電
電気自動車の保険について
電気自動車の気になっている点を分かりやすく解説します。
株式会社大京（以下、「大京」（本社：東京都渋谷区、社長：山口陽）と東芝エレベータ株式会社（以下、「東芝エレベータ」）（本社：東京都品川区、社長：秋葉慎一郎）は、マンション用エレベーター電源として、株式会社東芝（以下、「東芝」）製 ...
昨年から話題になっている、折りたたみ式小型電気自動車『ＨｉｒｉｋｏＣｉｔｙｃａｒ』。とっても魅力的なプランだけに具体的な発表が永らく待ち望まれておりましたが、このたび、とうとう発売時期や価格が公表され、話題になっているようです。
2011年から無線充電技術の研究開発に取り組むIHIが実証実験の段階に進む。三井ホームと共同で、「戸建て住宅＋EV」という無線充電のシステム作りに乗り出す。 IHIと三井ホームは2012年2月8日、充電ケーブルを使わずに電気自動車（EV）へ充電できる無線充電 ...
ガソリン車、ディーゼル車の増加により、大気汚染や騒音などが社会問題になっています。
ですが、電気自動車・EVは大気汚染の原因となるCO2・二酸化炭素やNOx・大気汚染物質などの有害な排出ガスを走行時にまったく出しません。
それが地球環境に優しいクルマと呼ばれる最大の理由です。
また、ガソリンの原料である石油は無限な資源ではありません。その枯渇に対応する有効な選択肢の一つが電気自動車・EVなのです。
日本では低燃費自動車の開発が進むなかで、家庭のコンセントからも充電できる電気自動車が台頭しはじめています。
仕事などで一日走った後、駐車場に戻り、夜間の間に翌日分をチャージする使い方が可能です。
現段階では一回のフル充電での航続距離は８０ｋｍ～１６０ｋｍ程度ですが、電池の改良とともに航続距離は伸びると思われます。
産業革命以降、世界のエネルギー消費および、温暖化の原因であるCO2排出量は増加しつづけており、気候変動と、それによる人類の生活環境や生態系への深刻な影響が懸念されています。
世界のエネルギー起源CO2排出の20％は、運輸部門が占めており、自動車産業にとってCO2削減は非常に大きな課題です。
現在、燃費の良いハイブリッドカー、ディーゼル車等が増えています。しかし、ディーゼル車は燃費効率が良く、排出二酸化炭素量も少ない反面、排気ガスが汚れている欠点があります。平地の多いヨーロッパなどではあまり問題になることはありませんが、人口密集地の東京都では大きな問題になっています。
そこで電気自動車の出番となるわけです。
手頃な価格とニーズを満たす電気自動車 - 日産 リーフ
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