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三菱の電気自動車

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電気自動車ニュース

三菱の電気自動車

i-MIEV
軽自動車 三菱・i の車体に、ガソリンエンジンに代えて永久磁石式交流同期電動機と重量200kgのリチウムイオン二次電池（バッテリー）パックなどMiEV技術や回生ブレーキなどを搭載し、ライバル企業に先駆け量産化に成功した。

2009年6月5日に正式発表され、同年7月下旬から法人を中心に販売開始され、個人向け販売は2010年4月から始められる。二酸化炭素の排出が無く、使用エネルギー単価もハイブリッド車の1/3から1/4に抑えられる。

新規開発した電気自動車統合制御システムMiEV OSを搭載し、モーター、インバーター、バッテリーを総合的に管理している。充電は高速充電が可能な三相200ボルトのほか、家庭用の単相100ボルトまたは200ボルトにも対応している。
Colt EV
「MIEV」コンセプトに基づき、コンパクトカー『コルト』をベースに、エンジン、燃料タンク、トランスミッションなどを取り外して、代わりに独自開発の出力20kwのインホイールモーターを後輪に2基搭載し、主電源としてリチウムイオン電池を搭載した実験車『コルトEV』を製作した（最高速度150km/h、一充電走行距離150km）。

現在、テストコース上での走行実験を実施しており、今後の計画としては、リヤの駆動輪の駆動力・制動力を左右で独立して制御し、運動性能の向上を目指す試験や、ナンバーを取得して公道上で走行試験を実施するなど、様々なテストの実施を検討している。

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  • 電気自動車はガソリンの代わりにバッテリーに充電された電気を気使って走行する自動車です。
    電気自動車にはガソリンエンジンが搭載されていないので走行中の排気ガスがなく、ガソリン車と比較すると騒音や振動も少ない。それが電気自動車です。