電気自動車(Electric Vehicle)はエンジンの代わりのモーターとバッテリー、車載充電器、蓄電池、制御装置などを備え、ガソリンの代わりにバッテリーに充電された電気を気使って走行する自動車です。
電気自動車の仕組み
電気自動車の充電
電気自動車の保険について
電気自動車の気になっている点を分かりやすく解説します。



5月11日、工業情報化部が主催し、全国汽車標準化技術委員会が先頭に立ち、天津清源電動車両有限公司、東風汽車、奇瑞汽車、長安汽車、上海汽車集団などの企業及び清華大学、同済大学などの大学が共同で制定した『純電動乗用車(電気自動車)技術条件 ...
団達也と一緒に働いていた細谷真理は、上海のリンダのもとでビジネスパーソンとしての特訓を受けていたが、ジェームスと一緒にロンドンに行ってさらに経験を積むことにした。 その途上で真理はパリに立ち寄った。 MTCで働いていた金子順平は ...
三菱電機は、同社の実験用住宅施設「大船スマートハウス」に、太陽光発電(PV)と電気自動車(EV)を連携して制御するパワーコンディショナーを設置。家庭用エネルギー管理システム「HEMS」と併用することで、災害などで1週間停電しても過ごせるスマート ...
ガソリン車、ディーゼル車の増加により、大気汚染や騒音などが社会問題になっています。
ですが、電気自動車・EVは大気汚染の原因となるCO2・二酸化炭素やNOx・大気汚染物質などの有害な排出ガスを走行時にまったく出しません。
それが地球環境に優しいクルマと呼ばれる最大の理由です。
また、ガソリンの原料である石油は無限な資源ではありません。その枯渇に対応する有効な選択肢の一つが電気自動車・EVなのです。
日本では低燃費自動車の開発が進むなかで、家庭のコンセントからも充電できる電気自動車が台頭しはじめています。
仕事などで一日走った後、駐車場に戻り、夜間の間に翌日分をチャージする使い方が可能です。
現段階では一回のフル充電での航続距離は80km~160km程度ですが、電池の改良とともに航続距離は伸びると思われます。
産業革命以降、世界のエネルギー消費および、温暖化の原因であるCO2排出量は増加しつづけており、気候変動と、それによる人類の生活環境や生態系への深刻な影響が懸念されています。
世界のエネルギー起源CO2排出の20%は、運輸部門が占めており、自動車産業にとってCO2削減は非常に大きな課題です。
現在、燃費の良いハイブリッドカー、ディーゼル車等が増えています。しかし、ディーゼル車は燃費効率が良く、排出二酸化炭素量も少ない反面、排気ガスが汚れている欠点があります。平地の多いヨーロッパなどではあまり問題になることはありませんが、人口密集地の東京都では大きな問題になっています。
そこで電気自動車の出番となるわけです。
手頃な価格とニーズを満たす電気自動車 - 日産 リーフ
Copyright (C) 2010 電気自動車の比較情報 All Rights Reserved.